PD-10電子疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、功能、用途及特點(diǎn)

1.PD-10電子疲勞試驗(yàn)機(jī)采用作動器上置式設(shè)計，整機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固穩(wěn)定，電平臺升，安全便捷，無油污煩惱。人機(jī)工程優(yōu)化設(shè)計，軟件操作界面簡潔清晰，易于操作，廣泛適用于各種柔性材料以及小型零部件的動態(tài)力學(xué)性能測試以及高性能靜態(tài)拉壓測試，完成試件的拉伸、壓縮、三/四點(diǎn)彎曲疲勞等力學(xué)性能測試?？蛇x鹽水浴、高低溫艙等環(huán)境模擬裝置。為單軸軸向加載試驗(yàn)機(jī)，以伺服驅(qū)動器作為控制核心與控制器組成自動控制系統(tǒng)，控制方式包括力控制、位移控制、應(yīng)變控制。

2. 具備低周循環(huán)疲勞試驗(yàn)功能，加載波形涵蓋正弦波、三角波、斜波、方波及外部輸入波形。

3. 可選靜態(tài)拉伸、壓縮、彎曲試驗(yàn)功能。

4. 冠騰公司自主研發(fā)、制造的全數(shù)字測量控制器，采用荷蘭ARM芯片網(wǎng)口通訊，采樣頻率10000Hz。精度高、性能穩(wěn)定，售后無憂。

5. 冠騰公司自主研發(fā)、制造的高剛度主機(jī)，重復(fù)測量誤差小。

6. 冠騰公司可自主研發(fā)、制造適用的夾具工裝：可選擇配置拉伸疲勞、壓縮、彎曲等夾具用于標(biāo)準(zhǔn)材料的疲勞測試，亦可配備相應(yīng)的特殊夾具工裝，完成汽車/高鐵客車的零部件、軌道零部件、建筑構(gòu)件的疲勞和性能試驗(yàn)。

7. 采用日本松下伺服電機(jī)、日本松下驅(qū)動系統(tǒng)，采用伺服電機(jī)減速機(jī)和絲杠串聯(lián)直連結(jié)構(gòu)，整個電動缸具有結(jié)構(gòu)緊湊、慣量小、響應(yīng)快、剛性高、低嗓音和長壽命等特點(diǎn)。

8. 具備完善的安全警報系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)過程中無人值守。

9. 硬件保護(hù)：電機(jī)缺相保護(hù)、過流保護(hù)、急停保護(hù)，當(dāng)上述任何一項(xiàng)保護(hù)發(fā)生時，系統(tǒng)都會自動報警或停機(jī)。

10. 軟件保護(hù)：可以對試驗(yàn)力、位移設(shè)置上下限保護(hù)，超過限位則主機(jī)會自動停止工作，確保試驗(yàn)安全。

二、主要技術(shù)指標(biāo)

1.整機(jī)精度等級：1級                              

2.最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±10 kN

3.最大動態(tài)試驗(yàn)力：±10 kN                              

4.力測量范圍：2%～100%FS  

5.位移測量精度： ≤±0.5%

6.位移測量范圍： 1%-100%FS  

7.變形測量精度：≤±0.5%

8.變形測量范圍：0.2%-100% FS

9.位移行程、振幅：±50mm/±75mm/±100mm/±125mm

10.試驗(yàn)頻率： 0.01-10Hz

11.試驗(yàn)波形： 正弦、三角波、斜波、方波、梯形波、外部輸入波等。

12.控制方式：位移、負(fù)荷、變形

13.立柱凈間距： 550mm                            

14.上下夾頭（移動）距離：50-600mm      

15.外形尺寸（W D H ）: 900、 500、 2000mm  

16.主機(jī)重量（kg）：1000    

根據(jù)加載機(jī)架，電子疲勞試驗(yàn)機(jī)可分為100N、1kN/2kN、5kN、10kN幾種機(jī)型。

1-5kN機(jī)型，結(jié)合相關(guān)DMA軟件，可對粘彈性材料如高分子材料或復(fù)合材料進(jìn)行粘彈特性研究，包含玻璃化轉(zhuǎn)變、松弛/蠕變、損耗特性等研究。

10kN機(jī)型可選冷卻系統(tǒng)，主驅(qū)動高功率電機(jī)采用油循環(huán)冷卻，在高負(fù)載率情況下仍可長期穩(wěn)定工作。通過外接冷卻油，控制柜內(nèi)部無接頭，確保機(jī)柜內(nèi)部無滲漏，冷卻循環(huán)系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)負(fù)載率工況自動啟停，節(jié)能環(huán)保。